Publicerat: 15 april 2011 13:14

Lena – en pionjär inom flygledningen

På 1970-talet var Lena Pukspuu från Vaggeryd med om att bryta ned en mansdominansens sista bastioner i yrkeslivet – den som flygledare.
Idag heter hon Lena Palmqvist och berättade på Bäckalyckan om sitt spännande yrkesliv och en fantastisk teknisk utveckling inom flygledningen – där idag 45 procent av personalen är kvinnor.
Föreläsningarna på Bäckalyckan har under det senaste året huvudsakligen handlat om människor som gjort en rad spännande yrkesval. Men inget av dem kan mäta sig med Lena Palmqvists val. Hur kom det sig att en ung kvinna som växer upp i Vaggeryd på 60-talet, där föräldrarna Maj-Britt och Arved Pukspuu till exempel inte hade minsta flygbakgrund, väljer ett av det kanske mest ansvarsfulla uppdragen inom flyget, det som flygledare?
– 1969 fick Sverige sin första kvinnliga flygledare och det blev helt avgörande för mig, berättar Lena.
– När jag sedan samma år fick praktisera på Axamo flygplats, givetvis inte i flygledartornet, var det självklart för mig att jag skulle arbeta inom flyget.
1975 sökte hon som en av 800 personer flygledarutbildning och blev en av 16 som antogs tillsammans med ytterligare några unga kvinnor. Hon gick igenom den tuffa utbildningen som är lika krävande som en stridsflygares och ställer lika stora fysiska och psykiska krav, hon tog flygcertifikat och fick 1977 sin flygledarbehörighet – som omprövas varje år med både medicinska, teoretiska och praktiska tester.
Utbildningens hårda krav är naturligtvis en säkerhetsåtgärd av många. I arbetet på Arlanda måste Lenas hjärna vara absolut klar och fokuserad. Stress får inte förekomma eftersom hundratals människors liv hänger på det.
– Utbildningen är sådan att vi har lärt oss bearbeta det, förklarar hon. Dessutom är du inte utlämnad. Hela uppläggningen av flygledningen bygger på samarbete, du har kollegor bredvid dig hela tiden, förklarar hon.
Dessutom är tekniken som stödjer flygledarna numera oerhört sofistikerad. Den här utvecklingen har lett till att göra flyget till det säkraste av alla transportmedel. Går det överhuvudtaget att driva utvecklingen ännu längre?
– Nästa steg blir antagligen att piloter och flygledning inte ens talar med varandra längre utan att kontakterna sköts via planets och flygledningens datorer, gissar Lena.
Men än har datorerna inte tagit över. Fortfarande är människan herre över tekniken.
Behöver vi tillägga att Lena Palmqvist inte för en sekund ångrar sitt yrkesval.