Publicerat: 10 maj 2011 17:16

166 kubikmeter betong på plats

Under några timmar på tisdagsförmiddagen gick betongbilarna i skytteltrafik till till tunnelbygget i Vaggeryd.
Då gjöts nämligen den stora bottenplattan som så småningom ska bära upp hela tunneln och järnvägsbron.
Från betongbilarna pumpades betongen via en jättelik snabel rakt ned i armeringen 7,5 meter under markytan.
Då och då passerade ett tåg på järnvägen högt ovan betongarbetarnas huvuden. Det var en märklig upplevelse att spana in tågen från en så låg position.
Bottenplatttan som fram på sensommaren ska skjutas sin under spåren fylldes med 166 kubikmeter betong. Tjockleken på plattan varierar mellan 92 och 104 centimeter. Hela betongbygget ska så småningom i komplett utförande väga imponerande 1 250 ton.
Arbetet övervakades av platschefen Tomas Staf och Göran Skagerlind, platschef för broarbetet. De båda NCC-basarna var nöjda med vad de såg.
– Nu är vi på banan igen, konstaterade Tomas Staf som var tacksam för att arbetet har kommit igång i gång igen efter några dagars stillestånd på grund av problem med ritningarna.
Annars har arbetet rullat på. Manskapet, tio yrkesarbetare och tre tjänstemän, har arbetat i tvåskift mellan klockan 05.00 och 23.00.
– När vi senare flyttar över till Nådastigen-sidan tillkommer två rörläggare, berättar Staf.
Den höga grundvattennivån har komplicerat bygget. Tomas Staf berättade att man som mest har tvingats pumpa bort mellan 40 och 50 liter i sekunden ute i den närbelägna Lagan. Men så har man också lyckats sänka nivån med fyra och en halv meter från tre till sju och en halv meter.
Efter att bottenplattan gjuts ska man börjar arbetet med trågväggarna, alltså de väggar som skiljer vägbana från gång- och cykelbanan. Vägbanan kommer nämligen att ligga två meter lägre.