Om PGF-företrädarna Mikael Andersson och Henning Berggren redan nu skulle få skicka in önskelistan inför julen råder ingen tvekan om vad som skulle toppa:
Elektrifiering av järnvägen mellan Värnamo och Vaggeryd.
– Det skulle förändra situationen helt om vi fick el hela vägen hit från Värnamo. Då skulle vi bli betydligt billigare än våra konkurrenter, säger Mikael Andersson som är styrelseordförande i PGF Group.
Han pekar på att den fördyring som uppstår när man idag i Värnamo byter från el till diesellok för sträckan upp till Skillingaryd kostar företaget mellan 50 000 och 75 000 kronor i veckan! Det säger något om värdet av en elektrifiering.
PGF är alltså operatör på den kombiterminal som idag ägs av Vaggeryds kommun och som kostat 20 miljoner kronor att anlägga. Området har stor kapacitet, det mäter 45 hektar av vilka cirka tio idag används. På detta område pågår en container-hantering stadd i snabb utveckling mot high tech av bästa märke.
Kapaciteten kan mätas på andra sätt. Idag är tågen i vårt land maximalt 650 meter, men på Båramo finns utrymme för att ta in tåg med internationella mått, alltså 835 meter.
På det positiva kontot finns också att Solåsen-terminalen i Jönköping är på väg att fasas ut, Jönköpings kommun behöver marken där till annat vilket inte gör Båramo mindre intressant.
Men konkurrens med de lastbilsdrivna transporterna är som sagt stenhård. Radien för PGF aktionsradie förhållande till konkurrenterna krymper och ligger i dag någonstans mellan Anderstorp och Gislaved.
– Det är helt enkelt så att underprissatta lastbilar medför att det inte råder konkurrens på lika villkor. Men det kommer också an på företagarna att inse detta i den kostnadsjakt som pågår, tillägger maknadsansvarige Henning Berggren.
Frågan är hur länge PGF och tågresenärerna få tvingas vänta. Elektrifieringen på sträckan är planerad till någon gång mellan 2022-2025.
– Just idag inleds arbetet med att uppgradera sträckan Vaggeryd-Värnamo till 160 km/timmen. Det vore smart att när tiden sedan är inne att göra alla arbeten på en gång eftersom det då blir betydligt billigare, säger Berry Lilja.
Det skulle innebära elektrifiering inom fem-sex år istället för tio.
– Vi har resurser att vänta ut den dagen, försäkrar Mikael Andersson.
Henning Berggren lägger ut texten för Kenth Williamsson och Peter Persson.
Hur många arbetstillfällen har den där terminalen skapat till folk som bor och skattar i kommunen????? VAKNA politiker.
Sponsar vaggerydskommun alla företag på de viset ???